7 апреля, 2016 
adminGWP Нарвинский тоннель дороги, построенные в рамках программы по сохранению Дальневосточного леопарда, был введен в эксплуатацию, в торжественной церемонии приняли участие глава Кремлевской администрации Сергей Иванов.
Он лично осмотрел тоннель, а затем выступил на церемонии сдачи в эксплуатацию.
«Действительно есть все основания говорить, что сегодня мы наконец-то построили первый в России экологический тоннель, который служит и людям, и автомобилистам, и соответствует требованиям безопасности дорожного движения и упрощает жизнь наших красивых животных, которые живут на Дальнем Востоке: не только Барсы, вот, кстати, тигры и в последнее время стало больше», — сказал Иванов.
Глава Кремлевской администрации отметил, что в 2011 году, когда, по его собственному признанию, с большим удовольствием рассмотрела вопрос о защите Дальневосточного леопарда, он показал план тоннеля», по которому, как говорят в России, мы убиваем двух зайцев»: чтобы упростить жизнь автомобилистам, которые не взбираться на холмы и серпантины, и позволить диким животным безопасно пересекать дорогу поверху.
Иванов отметил, что он говорил об этом проекте на заседании Русского географического общества, и проект получил поддержку, строительство длилось три года.
Туннель полностью готова к эксплуатации, принятые Ростехнадзором выданы по закону, и сегодня здесь уже начинают двигаться, — сказал Иванов.
Он напомнил, что финансирование ушел в 1,8 млрд рублей. «И я хотел бы обратить Ваше внимание на то, что первоначальная смета не была увеличена. Такие вещи не всегда случаются во время строительных работ», — сказал он.
Иванов отметил, что в 2017 году будет годом экологии, и предложили быть тоннель сдан в эксплуатацию в начале сувениров.
Глава Кремлевской администрации также наградил участников строительства тоннеля: сварщиков «Примавера» грузов Сергей и Юрий Chimerica, директор «гидротехника» Сергей Cineca, монтажники «Примавера» Дмитрий Косенко и Сергей Хатченс.
Защита Барсы и строительство туннеля
Иванова возглавляет наблюдательный совет некоммерческой организации «дальневосточные леопарды», которая была создана в 2011 году для изучения и восстановления популяции леопардов, редчайших на планете – Дальневосточного, живущих в Приморье.
На момент создания в естественной среде обитания было всего 30 человек, но за пять лет численность леопарда увеличилась почти в три раза (по самым скромным подсчетам, в начале 2016 года она составляла около 80 особей), увеличена площадь их жительства.
Однако пятнистый хищник все еще находится в опасности. Так, в октябре 2015 года на трассе Раздольное — Хасан под колесами автомобиля погиб Maamor леопард, хранителем которой был лидер группы «Мумий Тролль» Илья Лагутенко. Именно поэтому строительство и ввод в эксплуатацию горных narvinsky тоннель является особенно важным.
Дороги регионального значения Хасан — Раздольное проходит в узком коридоре между ООПТ национального парка «Земля леопарда» и пересекает путь миграции хищника. Основная цель этого проекта-отдельный путь к дороге и снизить риск несчастных случаев. Сейчас находится в «земле леопарда» часть линия скрыта под землей.
Длина тоннеля составляет 575 метров, высота – 5, Ширина 9.25 м. Строительство началось в марте 2012 года.
Амурский леопард, попал в объектив камеры фотоловушек. Фото: сайт национального парка «Земля леопарда»
Национальный парк «Земля леопарда» создан 5 апреля 2012 года. Она включает в себя два смежных ООПТ: государственный природный биосферный заповедник «Кедровая падь» и национального парка «Земля леопарда».
Сотрудники национального парка занимаются не только охраной природных комплексов, но исследования, изучение и мониторинг только выжившие популяции Дальневосточного леопарда и Юго-Западную группировку Амурского тигра разработать рекомендации по их сохранению.
Материал Рейтинг: 5.0/5 из 4
Понравилась новость? Поделиться или сохранить на свою страницу!
Другие новости по теме:
Опубликовано в рубрике